Тягач Scania R143-450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean ch
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 486 41...
Показать
+31 486 411 715
Нидерланды 
Нидерланды, Ravenstein
Нидерланды, Renswoude
12 660 кг
Нидерланды, Maarssen
Нидерланды, Rijnsburg
12 300 кг
Нидерланды, Renswoude
18 040 кг
Нидерланды, Saasveld
Нидерланды, Ede
12 380 кг
Нидерланды, Vriezenveen
Нидерланды, Ravenstein
Нидерланды, Maarssen
12 000 кг
Нидерланды, Maarssen
Нидерланды, Velddriel
- Air suspension
- Leaf spring suspension
- Roof spoiler
- Sleeper cab
- Spotlights
- Tipper hydraulics
= Remarks =
Scania R143.450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean chassis -
MY: 04-09-1995
KM: 315.550 - display
XLERA4X2A04350515
Oldtimer
V8 with manual gearbox 12 gear
Clean chassis
Retarder
PTO and hydraulics
= More information =
Bodywork: Standard tractor
Tyre size: 315/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact VAEX The Truck Traders or Goverstone for more information
- Прожектори
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина
- Спойлер на покрива
- Хидравлика на самосвала
- Odpružení listovými pružinami
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Střešní spoiler
- Vyklápěcí hydraulika
- Vzduchové odpružení
- Blattfederung
- Dachspoiler
- Fernlicht
- Kipphydraulik
- Luftfederung
- Schlafkabine
= Anmerkungen =
Scania R143.450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean chassis -
MY: 04-09-1995
KM: 315.550 - display
XLERA4X2A04350515
Oldtimer
V8 with manual gearbox 12 gear
Clean chassis
Retarder
PTO and hydraulics
= Weitere Informationen =
Aufbau: Standard-SZM
Refenmaß: 315/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an VAEX The Truck Traders oder Goverstone, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Luftaffjedring
- Projektører
- Sleeper Cab
- Tagspoiler
- Tipladshydraulik
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Standardtrækker
Dækstørrelse: 315/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Αεροτομή οροφής
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Προβολείς
- Υδραυλικό σύστημα ανατρεπόμενου οχήματος
- Cabina de dormir
- Hidráulica de volquete
- Luces brillantes
- Spoiler para el techo
- Suspensión
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Scania R143.450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean chassis -
MY: 04-09-1995
KM: 315.550 - display
XLERA4X2A04350515
Oldtimer
V8 with manual gearbox 12 gear
Clean chassis
Retarder
PTO and hydraulics
= Más información =
Carrocería: Tractor estándar
Tamaño del neumático: 315/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con VAEX The Truck Traders o Goverstone para obtener más información.
- Kattospoileri
- Kipin hydrauliikka
- Kohdevalot
- Lehtijousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
- Cabine de couchage
- Hydraulique
- Lumières vives
- Spoiler de toit
- Suspension de feuille
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Scania R143.450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean chassis -
MY: 04-09-1995
KM: 315.550 - display
XLERA4X2A04350515
Oldtimer
V8 with manual gearbox 12 gear
Clean chassis
Retarder
PTO and hydraulics
= Plus d'informations =
Construction: Tracteur standard
Dimension des pneus: 315/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Veuillez contacter Goverstone pour plus d'informations
- Krovni spojler
- Lisnata opruga
- Reflektori
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Tetőlégterelő
- Idraulica cassone ribaltabile
- Sleeper Cab
- Sospensione balestra
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler per il tetto
- Гидравлическая система самосвала
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
- Рессорная подвеска
- Спойлер на крыше
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кузов: Стандартный седельный тягач
Размер шин: 315/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Bladvering
- Dakspoiler
- Kiphydrauliek
- Luchtvering
- Slaapcabine
- Verstralers
= Bijzonderheden =
Scania R143.450 V8 4x2 - Oldtimer - Retarder - PTO/Hydraulic - Clean chassis -
MY: 04-09-1995
KM: 315.550 - display
XLERA4X2A04350515
Oldtimer
V8 with manual gearbox 12 gear
Clean chassis
Retarder
PTO and hydraulics
= Meer informatie =
Opbouw: Standaard trekker
Bandenmaat: 315/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met VAEX The Truck Traders of Goverstone
- Førerhus med soveplass
- Hydraulikk for tippvogn
- Luftfjæring
- Spotlights
- Takspoiler
- Hydraulika
- Kabina sypialna
- Reflektory
- Resory
- Spoiler dachowy
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Budowa: Standardowy ciągnik
Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Goverstone
- Cabina c/cama
- Holofotes
- Sistema hidráulico de camião basculante
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão de molas
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Carroçaria: Unidade de tração standard
Tamanho dos pneus: 315/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Proiectoare
- Sistem hidraulic pentru basculantă
- Spoiler pavilion
- Suspensie pe arcuri
- Suspensie pneumatică
- Kabína na spanie
- Odpruženie listovými pružinami
- Reflektory
- Strešný spojler
- Vzduchové odpruženie
- Bladfjäder
- Luftfjädring
- Sovhytt
- Spotlights
- Takspoiler
- Tippvagnshydraulik
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Standardtraktor
Däckets storlek: 315/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab
- Spot lambaları
- Tavan spoyleri
- Yaprak yaylı süspansiyon