Новый полуприцеп низкорамная платформа Faymonville MAX 510
Ljutomer
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
LASTNA PROIZVODNJA IN SERVIS: - kiperske nadgradnje in prikolice - gozdarske nadgradnje in prikolice - specialne in menjalne nadgradnje - fiksni kesoni ZASTOPNIŠTVO, MONTAŽA IN SERVIS: - Hyva hidravlične instalacije za kiperje in polprikolice s pomičnim podom - Hyva dvigala in reciklaža (abroli in samonakladalci) - Knapen polprikolice s pomičnim podom - Penz gozdarska dvigala - Cramaro cerade - Bär nakladalne ploščadi - GHH Rand kompresorji
+386 51 33...
Показать
+386 51 337 395
46 400 кг
Собственный вес
11 100 кг
Нидерланды, Veghel
51 870 кг
Собственный вес
13 130 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
36 100 кг
Германия, Essen-Bergeborbeck
33 500 кг
Собственный вес
13 000 кг
Нидерланды, Roosendaal
Дания, Aabenraa
Дания, Aabenraa
44 000 кг
Собственный вес
17 000 кг
Германия, Landsberg am Lech
Дания, Aabenraa
Испания, La Muela
79 030 кг
Собственный вес
22 980 кг
Бельгия, Büllingen
Дания, Aabenraa
Дания, Aabenraa
Дания, Aabenraa
Испания, La Muela
60 000 кг
Собственный вес
15 000 кг
Казахстан, Алматы
47 600 кг
Германия, Landsberg am Lech
40 020 кг
Собственный вес
10 940 кг
Германия, Landsberg am Lech
Дания, Aabenraa
38 456 кг
Собственный вес
11 044 кг
Испания, La Muela
36 156 кг
Германия, Landsberg am Lech
1 kos Faymonville nizki priklopnik MAX510
• Hitrost: 80 km/h
• Skupna masa: 47 000 kg
• Obremenitev sedla: 23 000 kg
• Obremenitev osi: 24 000 kg
• Lastna masa (+/- 3 %): 12 859 kg
• Nosilnost približno: 34 141 kg
• Dolžina labodjega vratu: 3 750 mm
• Višina sedla ob naloženem vozilu: 1 200 mm
• Polmer zavoja nazaj: 2 100 mm
• Dolžina nakladalne površine: 6 850 mm
• Raztegljivost za: 5 500 mm
• Višina nakladalne površine pri maksimalni obremenitvi: 350 mm
• Dolžina podvozja: 2 765 mm
• Višina nakladalne površine pri zadnjem podvozju ob maksimalni obremenitvi približno: 900 mm
• Hod vzmetenja: -80/+160 mm
• Medosna razdalja: 1 360 mm
• Skupna širina: 2 540 mm
Nizkopodni keson z zunanjimi nosilci v raztegljivi izvedbi "SUPER LOW" dizajna, dolžina približno 6.850 mm
Nizkopodno keson s fiksnim trdim lesenim podom debeline približno 40 mm in mehanskim zaklepanjem
Napajalne napeljave so zaščitene v raztegljivih nosilcih in se samodejno prilagajajo dolžini kesona
5 parov pritrditvenih obročev, zložljivih navzven (LC 10.000 daN) e površine
6 parov navojnih blokov na notranjem nosilcu za montažo privijačljivih RUD obročev
Zadnje podvozje v kratki izvedbi z zaprtim zunanjim okvirjem in pokrovom iz rebraste pločevine.
Podvozje z bagersko vdolbino, ki je v zadnji polovici zaprta za namestitev zračnih rezervoarjev.
2 para pritrditvenih obročev, zložljivih navzven (LC 5.000 daN)
1 par pritrditvenih obročev, zložljivih navzven (LC 10.000 daN)
1 par ležečih pritrditvenih obročev, spredaj in zadaj na podvozju (LC 10.000 daN)
KONTAKT: Dalibor Sedmak показать контакты Denis Kramar показать контакты SLO/HR/SRB/DE/ENG/ESP