Полуприцепы
16153 объявления: Полуприцепы
Грузия, Tbilisi
Германия, Dorsten
Германия, Dorsten
7 509 кг
Литва, Kedainiai
36 000 кг
Польша, Jedlanka
35 920 кг
Сербия, Simanovci
29 140 кг
Польша, Jedlanka
6 990 кг
Собственный вес
32 010 кг
Чехия, Nové Strašecí
29 020 кг
Польша, Jedlanka
6 000 кг
Литва, Kedainiai
31 900 кг
Польша, Jedlanka
54 000 кг
Собственный вес
12 000 кг
Турция
35 160 кг
Собственный вес
6 840 кг
Дания, Horsens
Турция, Konya
27 000 кг
Собственный вес
8 410 кг
Литва, Vilnius
27 000 кг
Собственный вес
8 410 кг
Нидерланды, Heteren
27 000 кг
Собственный вес
8 410 кг
Нидерланды, Heteren
33 800 кг
Собственный вес
5 200 кг
Нидерланды, Roosendaal
20 348 кг
Собственный вес
6 652 кг
Литва, Vilnius
35 900 кг
Собственный вес
6 100 кг
Чехия, Nové Strašecí
29 900 кг
Собственный вес
5 100 кг
Германия, Flieden
Полуприцепы - разновидность транспортных средств, работающих в связке с автомобильным транспортом для транспортировки грузов нестандартных размеров и назначения, а в некоторых случая с целью уменьшения количества рейсов.
Конструктивные особенности полуприцепов
Своей передней частью полуприцеп опирается на специальное опорно-сцепное устройство тягача. Опорная площадка ложится на него, что дает возможность переносить часть веса на тягач и при транспортировке не ощущать удары и постукивание. Для этого в тягаче установлена плита грузонесущая с вырезом для шкворня и устройством фиксации, называемая седлом.
Спереди устройства установлена плита опорная со стержнем особой формы (шкворнем). Последний элемент входит в седло и надежно фиксируется в нем. Распределение груза производится с учетом того, чтобы общая масса транспортного средства не превышала норм, установленных действующими инструкциями на дорогах соответствующей категории.
Полуприцепы классифицируются по таким признакам:
- региону использования (европейские, американские);
- назначению и конструкции (насчитывается более 500 видов, среди которых чаще всего используются автовозы, бортовые, изотермические, контейнеровозы, лесовозы, панелевозы, рефрижераторы, тентованные, трубовозы, цистерны и т.д.);
- количеству осей (одно-двух- и многоосные);
- количеству ярусов (одно- и двухярусные);
- грузоподъемности в тоннах (2, 5, 10, 30, 50) или объему в м3 (указывается в паспортных данных);
- конструкции рамы полуприцепа(низкорамные и обычного исполнения);
- техническим характеристикам (длина, ширина, высота, количество осей, допустимая нагрузка на седельно-сцепной механизм, максимально допустимая нагрузка);
- дополнительным возможностям (наличие в конструкции аппарели, крана-манипулятора, выдвижных опор, пандусов, холодильных установок и др.).
Покупка полуприцепов на портале Autoline
Предлагаем купить на сайте специализированного маркетплейса Autoline в Грузии на выгодных условиях качественные полуприцепы б/у и новые от ведущих производителей: Krone, Kögel, Lamberet, Pacton, Schmitz и многих др., а также оригинальные запасные части к ним.
Для этого необходимо ознакомиться с продукцией, представленной на сайте. Для удобства поиска каталог разделен на соответствующие разделы и содержит подробные фильтры на страницах товаров. Компания Autoline находится на рынке спецтехники более 15 лет, предоставляя клиентам большой выбор техники от локальных продавцов со всего мира, что дает возможность покупателю подобрать для себя и выгодно приобрести наиболее подходящий вариант техники.
Сотрудники компании тщательно следят за достоверностью и актуальностью информации на сайте, создавая безопасные и прозрачные условия для сделок. Ежемесячно интернет-портал посещает несколько миллионов пользователей, просматривая более 400 тыс. объявлений. Для покупки полуприцепа выберите нужный товар и свяжитесь с продавцом. Для продажи транспорта необходимо зарегистрироваться на сайте и разместить свое объявление.
Цены на полуприцепы
| Krone SD | Год выпуска: 2014, пробег: 1 - 65 000 км, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 6 400 - 7 100 кг, количество осей: 3/2 | 3 500 € - 17 000 € |
| Schmitz Cargobull SKO | Год выпуска: 2020, пробег: 7 км, топливо: дизель, подвеска: пневмо, собственный вес: 8 500 - 9 500 кг | 4 700 € - 20 000 € |
| Schmitz Cargobull S-series | Год выпуска: 2018, пробег: 1 000 - 390 000 км, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 6 500 - 8 300 кг, количество осей: 3 | 9 500 € - 36 000 € |
| Schmitz Cargobull SCB | Год выпуска: 2015, топливо: дизель, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 7 500 - 9 100 кг, количество осей: 3/2 | 7 200 € - 25 000 € |
| Schmitz Cargobull SKO 24 | Год выпуска: 2011, пробег: 7 км, топливо: дизель, подвеска: пневмо, собственный вес: 8 500 - 9 500 кг | 4 700 € - 20 000 € |
| Schmitz Cargobull SCS | Год выпуска: 2017, пробег: 150 000 - 460 000 км, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 6 700 - 7 300 кг, количество осей: 3 | 8 700 € - 15 000 € |
| Schmitz Cargobull SCS 24 | Год выпуска: 2017, пробег: 150 000 - 460 000 км, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 6 700 - 7 300 кг, количество осей: 3 | 8 700 € - 15 000 € |
| Kögel S 24 | Год выпуска: 2025, подвеска: рессора/пневмо, собственный вес: 6 100 - 7 100 кг, количество осей: 3 | 25 000 € - 73 000 € |
| Schmitz Cargobull SKI | Год выпуска: 2019, пробег: 1 000 км, подвеска: пневмо, собственный вес: 6 300 кг, количество осей: 3 | 19 000 € - 32 000 € |
| Kögel SN | Год выпуска: 2025, подвеска: пневмо, собственный вес: 6 300 - 6 600 кг, количество осей: 3 | 29 000 € - 34 000 € |
