Полуприцеп контейнеровоз General Trailer
Hooglede6433 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+32 51 13 ...
Показать
+32 51 13 00 23
+32 477 66 ...
Показать
+32 477 66 05 19
Бельгия 
35 080 кг
Собственный вес
3 920 кг
Бельгия, Hooglede
29 325 кг
Собственный вес
12 175 кг
Бельгия, Hooglede
34 190 кг
Собственный вес
3 810 кг
Бельгия, Hooglede
34 480 кг
Собственный вес
4 520 кг
Бельгия, Hooglede
34 480 кг
Собственный вес
4 520 кг
Бельгия, Hooglede
33 760 кг
Собственный вес
5 240 кг
Бельгия, Hooglede
34 990 кг
Собственный вес
4 010 кг
Бельгия, Hooglede
33 980 кг
Собственный вес
5 020 кг
Бельгия, Hooglede
32 060 кг
Собственный вес
5 940 кг
Бельгия, Hooglede
32 060 кг
Собственный вес
5 940 кг
Бельгия, Hooglede
32 020 кг
Собственный вес
5 980 кг
Бельгия, Hooglede
29 320 кг
Собственный вес
8 680 кг
Бельгия, Hooglede
32 850 кг
Собственный вес
6 150 кг
Бельгия, Hooglede
30 670 кг
Собственный вес
9 330 кг
Бельгия, Hooglede
31 460 кг
Собственный вес
7 540 кг
Бельгия, Hooglede
30 110 кг
Собственный вес
7 890 кг
Бельгия, Hooglede
30 200 кг
Собственный вес
7 800 кг
Бельгия, Hooglede
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 16 mm; Профиль шин справа: 16 mm
Задний мост 2: Профиль шин слева: 6 mm; Профиль шин справа: 9 mm
Задний мост 3: Профиль шин слева: 4 mm; Профиль шин справа: 4 mm
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 16 mm; Tyre profile right: 16 mm
Rear axle 2: Tyre profile left: 6 mm; Tyre profile right: 9 mm
Rear axle 3: Tyre profile left: 4 mm; Tyre profile right: 4 mm
Damages: none
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 16 mm; Reifen Profil rechts: 16 mm
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 6 mm; Reifen Profil rechts: 9 mm
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 4 mm; Reifen Profil rechts: 4 mm
Schäden: keines
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 16 mm; Dækprofil højre: 16 mm
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 6 mm; Dækprofil højre: 9 mm
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 4 mm; Dækprofil højre: 4 mm
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 16 mm; Dibujo del neumático derecha: 16 mm
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 6 mm; Dibujo del neumático derecha: 9 mm
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 4 mm; Dibujo del neumático derecha: 4 mm
Daños: ninguno
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 16 mm; Sculptures des pneus droite: 16 mm
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 6 mm; Sculptures des pneus droite: 9 mm
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 4 mm; Sculptures des pneus droite: 4 mm
Dommages: aucun
Fékek: tárcsafékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 16 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 16 mm
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 6 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 9 mm
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 4 mm; Gumiabroncs profilja jobbra: 4 mm
Kár: sérülésmentes
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 16 mm; Bandenprofiel rechts: 16 mm
Achteras 2: Bandenprofiel links: 6 mm; Bandenprofiel rechts: 9 mm
Achteras 3: Bandenprofiel links: 4 mm; Bandenprofiel rechts: 4 mm
Schade: schadevrij
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 16 mm; Profil opon prawa: 16 mm
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 6 mm; Profil opon prawa: 9 mm
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 4 mm; Profil opon prawa: 4 mm
Uszkodzenia: brak
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 16 mm; Perfil do pneu direita: 16 mm
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 6 mm; Perfil do pneu direita: 9 mm
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 4 mm; Perfil do pneu direita: 4 mm
Danos: nenhum
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 16 mm; Däckprofil rätt: 16 mm
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 6 mm; Däckprofil rätt: 9 mm
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 4 mm; Däckprofil rätt: 4 mm
Skada på fordon: skadefri