Полуприцеп фургон Schmitz Cargobull SKO24, KOFFER Doppelstock





























Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца




















- Air suspension
= Dealer information =
Finanzierung oder Leasing erwünscht? Wir unterstützen Sie auch dabei!
Kontaktieren Sie uns.
Visit us on показать контакты
= More information =
Tyre size: 385/65 R22,5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 40 kg; Tyre profile left: 40%
Rear axle 2: Max. axle load: 40 kg; Tyre profile left: 40%
Rear axle 3: Max. axle load: 40 kg; Tyre profile left: 40%
- Luftfederung
= Anmerkungen =
SCHMITZ SKO24, Doppelstock, SAF Achsen
• EZ 08/2005
• 3-Achsen SAF
• Luftgefedert
• ABS, EBS
• Scheibenbremsen
• Reifen 385/65 R22,5
• Ersatzradhalter
• Stützlast 11000 kg
• zul. Gesamtgewicht 39000 kg
Finanzierung oder Leasing erwünscht? Wir unterstützen Sie auch dabei! Auch NEUGRÜNDER!
Kontaktieren Sie uns.
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Mehr Angebote und eine detaillierte Beschreibung finden Sie unter показать контакты
= Firmeninformationen =
Finanzierung oder Leasing erwünscht? Wir unterstützen Sie auch dabei!
Kontaktieren Sie uns.
Besuchen Sie uns auf показать контакты
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65 R22,5
Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 40 kg; Reifen Profil links: 40%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 40 kg; Reifen Profil links: 40%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 40 kg; Reifen Profil links: 40%
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65 R22,5
Bremser: skivebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 40 kg; Dækprofil venstre: 40%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 40 kg; Dækprofil venstre: 40%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 40 kg; Dækprofil venstre: 40%
- Suspensión neumática
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65 R22,5
Frenos: frenos de disco
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 40 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 40 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 40 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65 R22,5
Freins: freins à disque
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 40 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 40 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 40 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%
- Пневматическая подвеска
= Информация о дилере =
Finanzierung oder Leasing erwünscht? Wir unterstützen Sie auch dabei!
Kontaktieren Sie uns.
Посетите нас на показать контакты
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65 R22,5
Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 40 kg; Профиль шин слева: 40%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 40 kg; Профиль шин слева: 40%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 40 kg; Профиль шин слева: 40%
- Luchtvering
= Bedrijfsinformatie =
Finanzierung oder Leasing erwünscht? Wir unterstützen Sie auch dabei!
Kontaktieren Sie uns.
Besuchen Sie uns auf показать контакты
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/65 R22,5
Remmen: schijfremmen
Achteras 1: Max. aslast: 40 kg; Bandenprofiel links: 40%
Achteras 2: Max. aslast: 40 kg; Bandenprofiel links: 40%
Achteras 3: Max. aslast: 40 kg; Bandenprofiel links: 40%
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385/65 R22,5
Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 40 kg; Profil opon lewa: 40%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 40 kg; Profil opon lewa: 40%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 40 kg; Profil opon lewa: 40%
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385/65 R22,5
Travões: travões de disco
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 40 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 40 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 40 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385/65 R22,5
Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 40 kg; Däckprofil vänster: 40%
Bakaxel 2: Max. axellast: 40 kg; Däckprofil vänster: 40%
Bakaxel 3: Max. axellast: 40 kg; Däckprofil vänster: 40%