Верифицированный продавец 
Продам тягач MAN TGS 18.400 с аукциона
Certeze Satu Mare
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
4 900 €
≈ 15 430 GEL
Румыния, Certeze Satu Mare
4 800 €
≈ 15 120 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 500 €
≈ 14 170 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 500 €
≈ 14 170 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 900 €
≈ 15 430 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 500 €
≈ 14 170 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 900 €
≈ 15 430 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 500 €
≈ 14 170 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 000 €
≈ 12 600 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 000 €
≈ 12 600 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
4 000 €
≈ 12 600 GEL
3 000 кг
Румыния, Iași
5 000 €
≈ 15 750 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
5 000 €
≈ 15 750 GEL
Румыния, Salcea, Suceava
5 000 €
≈ 15 750 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
5 000 €
≈ 15 750 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
3 800 €
≈ 11 970 GEL
Румыния, Negresti-Oas, Satu Mare
Запчасти для тягачей
Typ: 4x2 Sattelzugmaschine
Motor: MAN D2066LF (Reihen-6, Turbodiesel)
Motorleistung: 294 kW / 400 PS
Max. Drehmoment: ca. 1.900 Nm @ 1.050–1.400 U/min
Gesamtgewicht: 18.000 kg
Gesamtgewicht (Gesamtgewicht): 44.000 kg
Achskonfiguration: 4x2 (Hinterachsantrieb)
Federung: Luft hinten, Blattfederung vorne
Übertragung: MAN TipMatic 12-Gang Automatik
Taxi: XLX Schlafkabine
Kilometerzähler: 776.434 km
Kraftstofftank: zwei Aluminiumtanks, insgesamt ~800 l
Bereifung: 315/70 R22.5
Beachtung: Euro 4
Stromversorgung: Diesel
Jahr: 2008
Hersteller: MAN Nutzfahrzeuge AG, Deutschland
Ca. Eigengewicht: 7.200–7.800 kg
Maße ca. (L × B × H): 6,2 × 2,5 × 3,7 m
MAN TGS-Einheit für den Fernverkehr mit robustem Antriebsstrang und aerodynamischer Kabine; geeignet für schwere Fracht mit Komfortmerkmalen für längere Arbeitszyklen.
Type: 4x2 tractor unit
Engine: MAN D2066LF (inline-6, turbo diesel)
Engine power: 294 kW / 400 HP
Max torque: approx. 1,900 Nm @ 1,050–1,400 rpm
GVW (gross veh. weight): 18,000 kg
GCW (gross comb. weight): 44,000 kg
Axle config: 4x2 (rear axle drive)
Suspension: air rear, leaf front
Transmission: MAN TipMatic 12-speed auto
Cab: XLX sleeper cab
Odometer: 776,434 km
Fuel tank: dual aluminum tanks, ~800 L total
Tyres: 315/70 R22.5
Compliance: Euro 4
Power supply: Diesel
Year: 2008
Manufacturer: MAN Nutzfahrzeuge AG, Germany
Approx. own mass: 7,200–7,800 kg
Approx. dim. (L × W × H): 6.2 × 2.5 × 3.7 m
Long-haul MAN TGS unit with robust powertrain and aerodynamic cab; suitable for heavy freight with comfort features for extended duty cycles.
Model: MAN TGS 18.400 BLS
Type: 4x2 tractor unit
Engine: MAN D2066LF (inline-6, turbo diesel)
Engine power: 294 kW / 400 HP
Max torque: approx. 1,900 Nm @ 1,050–1,400 rpm
GVW (gross veh. weight): 18,000 kg
GCW (gross comb. weight): 44,000 kg
Axle config: 4x2 (rear axle drive)
Suspension: air rear, leaf front
Transmission: MAN TipMatic 12-speed auto
Cab: XLX sleeper cab
Odometer: 776,434 km
Fuel tank: dual aluminum tanks, ~800 L total
Tyres: 315/70 R22.5
Compliance: Euro 4
Power supply: Diesel
Year: 2008
Manufacturer: MAN Nutzfahrzeuge AG, Germany
Approx. own mass: 7,200–7,800 kg
Approx. dim. (L × W × H): 6.2 × 2.5 × 3.7 m
Mileage during intake: 776434 km
Long-haul MAN TGS unit with robust powertrain and aerodynamic cab
suitable for heavy freight with comfort features for extended duty cycles.
Type : tracteur 4x2
moteur: MAN D2066LF (6 cylindres en ligne, turbo diesel)
Puissance du moteur : 294 kW / 400 CV
Couple maximal : env. 1 900 Nm @ 1 050–1 400 tr/min
PTAC (poids total en charge) : 18 000 kg
PTAC (poids brut combiné) : 44 000 kg
Configuration de l’essieu : 4x2 (entraînement de l’essieu arrière)
Suspension : pneumatique arrière, lame avant
Transmission: MAN TipMatic 12 vitesses automatique
taxi: Cabine
couchette XLX
Kilométrage : 776 434 km
Réservoir de carburant : deux réservoirs en aluminium, ~800 L au total
Pneus : 315/70 R22.5
conformité:
4 euros
alimentation: Diesel
Année : 2008
fabricant: MAN Nutzfahrzeuge AG, Allemagne
Masse propre approximative : 7 200 à 7 800 kg
Environ dim. (L × l × H) : 6,2 × 2,5 × 3,7 m
Unité longue distance MAN TGS avec groupe motopropulseur robuste et cabine aérodynamique ; adaptée au fret lourd avec des caractéristiques de confort pour des cycles de service prolongés.
Tipo: trattore stradale
4x2
motore: MAN D2066LF (6 cilindri in linea, turbodiesel)
Potenza del motore: 294 kW / 400 CV
Coppia massima: circa 1.900 Nm @ 1.050–1.400 giri/min
PTT (peso lordo veicolare): 18.000 kg
MTC (peso lordo pettine): 44.000 kg
Configurazione dell'asse: 4x2 (trazione dell'asse posteriore)
Sospensioni: pneumatiche posteriori, anteriori
a balestra
Trasmissione: MAN TipMatic automatico
a 12 velocità
taxi: Cabina
lunga XLX
Contachilometri: 776.434 km
Serbatoio del carburante: doppio serbatoio in alluminio, ~800 L totali
Pneumatici: 315/70 R22.5
conformità: Euro 4
alimentatore: Diesel
Anno: 2008
fabbricante: MAN Nutzfahrzeuge AG, Germania
Massa propria approssimativa: 7.200–7.800 kg
dim. (L × P × A): 6,2 × 2,5 × 3,7 m
Unità MAN TGS per viaggi lunghi con propulsore robusto e cabina aerodinamica; adatto per carichi pesanti con caratteristiche di comfort per cicli di lavoro prolungati.
Type: 4x2 trekker
motor: MAN D2066LF (inline-6, turbodiesel)
Motorvermogen: 294 kW / 400 PK
Max. koppel: ca. 1.900 Nm @ 1.050–1.400 tpm
GVW (bruto voertuiggewicht): 18.000 kg
GCW (bruto kamgewicht): 44.000 kg
Asconfiguratie: 4x2 (achterasaandrijving)
Ophanging: lucht achter, blad voor
Overdracht: MAN TipMatic 12-traps automaat
huurrijtuig: XLX slaapcabine
Kilometerteller: 776.434 km
Brandstoftank: dubbele aluminium tanks, ~800 L totaal
Banden: 315/70 R22.5
naleving: euro 4
voeding: Diesel
Jaar: 2008
fabrikant: MAN Nutzfahrzeuge AG, Duitsland
Geschat eigen gewicht: 7.200–7.800 kg
(L × B × H): 6,2 × 2,5 × 3,7 m
MAN TGS-eenheid voor langeafstandstreinen met robuuste aandrijflijn en aerodynamische cabine; geschikt voor zwaar vrachtvervoer met comfortfuncties voor langere werkcycli.