Новый самосвал Shacman SX32586T384C X3000

Предлагаем Вашему вниманию грузовой автомобиль самосвал SHACMAN SX32586T384C производства ООО «Автомобильной группы Шааньси» объединяющей технологии известных в Китае и за рубежом предприятий по производству грузовиков и запасных частей, таких как MAN, Steyr, Cummins, Weichai (Вэйчай), Fast (Фаст) и т.д.

Данный автомобиль от кабины до шасси изготовлен по технологии MAN и на данный момент является единственной в Китае многофункциональной высококачественной продукцией с высокой мощностью, низким расходом топлива, улучшенными скоростными характеристиками, облегченным весом, безопасностью, надежностью и комфортабельностью.
Автомобили данной серии единственные среди аналогичной продукции в КНР, соответствуют требованиям европейской сертификации по стандарту ECER29 (испытание ударной нагрузкой). По классу безопасности и комфортабельности продукция данной серии обладает характеристиками высочайшего уровня.
Производство автомобилей серии X3000 осуществляется по технологии MAN (Германия). Автомобили серии X3000 соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-V. Данная серия продукции представлена автомобилями с колесной формулой 6x4, 6x6 и 8x4. Автомобили серии X3000 изготавливаются на базе продукции серии F3000, укомплектовываются кабиной с абсолютно новым дизайном, который не только удовлетворяет требованиям безопасности, но и позволяет повысить уровень удобства управления и эргономичности автомобиля. Автомобили серии X3000 оснащены новейшими системами с функциями интеллектуального управления, что позволяет осуществлять интернет-мониторинг, контроль работы автоколонны и т.д.
Преимущества продукции: низкий расход топлива, облегченный вес, комфортабельность, высокая степень надежности комплектующих узлов, интеллектуальные функции. Назначение: транспортные средства для перевозки товаров химической промышленности, замороженных продуктов, экспресс-доставки грузов.
Новая серия продукции SHACMAN - X3000 после углубленного исследования рынка стала разработкой в области тяжелых грузовиков. Главным образом она предназначена для высококлассного сегмента рынка логистики и грузоперевозок, главным образом продвигается модель с колесной формулой 6Х4.
В первую очередь, применяется высокопрочная расширенная рама (940 мм, 850 мм, толщиной 8 мм), что позволяет более рационально распределять усилия на раму автомобиля.
Во-вторых, в конструкции кабины использованы высокопрочная листовая сталь, толщина внутренней и внешней отделки была оптимизирована.
В-третьих, конструкция состоит из 2 передних и 4 задних пластинчатых рессор, кроме того, применяется технология легковесной балансирной подвески.
В-четвертых, применяется легковесное седельное устройство (90) нового поколения, 12-ступенчатая КПП Fast с алюминиевым корпусом, воздушный ресивер из алюминиевого сплава и облегченный 13-тонный мост Ханьдэ (Hande) с одноступенчатым редуктором (*перечисленные выше параметры являются опцией, не входят в стандартную комплектацию).
Во-первых, автомобили оснащаются двигателями Вэйчай (Weichai) и Каминс (Cummins) высокой мощности: Вэйчай 12л. 375 л\с и 430 л\с, Каминс 385, 12-ступенчатой КПП Fast с алюминиевым корпусом (без повышающей передачи) и 13-тонным мостом Ханьдэ (Hande) MAN （с передаточным отношением 2.714 и 3.083）с одноступенчатым редуктором, для осуществления высокоскоростных грузоперевозок.
Во-вторых, разработаны новые воздуховпускные трубки, площадь впускаемого воздуха увеличена на 26.5%. Сопротивление впускаемого воздуха снизилось на 7%, значительно повысился КПД впускаемого воздуха, что еще более повысило эффективность сгорания дизельного топлива.
В-третьих, произведена оптимизация автомобиля, в стандартной комплектации оснащается боковыми обтекателями крыши, коэффициент лобового сопротивления снижен до 0.53, что значительно сказывается на экономии топлива.
Новая кабина с европейским дизайном, дихроичное зеркало заднего вида, открывающиеся окна на боковой поверхности кабины, монолитные трапециевидные фары, а также увеличенная поперечная амортизация кабины и новая четырехточечная система пневмоподвески.
Роскошная внутренняя отделка, интегрированная платформа управления, 5-тидюймовые многофункциональные приборы, эргономичное кресло с пневмоуправлением и противоскользящим покрытием.
Центральный модуль управления дверей автомобиля, надежные электроподъёмники, электроуправляемые зеркала заднего вида, электрообогрев зеркал заднего вида и центральный замок.
SHACMAN X3000, новая мощь в логистике, достижения в экономии топлива!
Двигатель
Двигатель Cummins ISM11E5 385 Евро 5
Количество цилиндров/расположение 6/рядное
Номинальная мощность, кВт/л.с. 280/385
Номинальная частота вращения колен. вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Н.м/кгс.м 1825 (1900)
Рабочий объём, л 10.824
Степень сжатия 17:1
Система охлаждения жидкостная
Система питания непосредственный впрыск топлива с общей рампой
ТНВД Cummins
Форсунки Cummins
Дополнительно Блок управления: CumminsНагнетатель воздуха: Wixi Cummins Turbo Technologies Co., LtdСредний расход топлива, л/100 км: 45Воздушный фильтр в масляной ваннеОтопительная система всасывающего водухаДизельный фильтр с электроподогревомГлушитель (один) со встроенной системой нейтрализации отработавших газов и системой селективной каталитической очистки (SCR)
Сцепление
Тип сцепления фрикционное, сухое однодисковое, толкающее с диафрагменной пружинной, диаметр накладок 430 мм
Привод сцепления гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Тип коробки передач механическая, синхронизированная, 12-ти ступенчатая, с ручным управлением
Марка Fast Fuller, 12JSD160TA
Количество передач вперед – 12, назад – 2
Карданный вал  φ180
Мосты
Передняя ось 7.5т, технология MAN, тормозные барабаны
Задняя ось 16т, технология MAN
Блокировки двухступенчатый замедлитель с блокировкой межосевого и межколесного дифференциала
Передаточное число 5.262
Шасси
Подножие корытообразный лонжерон, ширина: 850мм
Передняя ось зависимая на продольно расположенных полуэллиптических рессорах
Задняя подвеска зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление
Рулевой механизм  (производство КНР) с гидроусилителем ZF8098
Тип «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» Передаточные числа на передачах: 22.2～26.2:1
Тормозная система
Рабочая тормозная система: пневматический двухконтурный привод с разделением на первую ось и заднюю тележку с АБС (WABCO), тормозные механизмы всех колес – барабанные
Запасная рабочая тормозная система
Стояночная механический привод от пружинных энергоаккамуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательная моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов
Шины
Размер 315/80R22,5 Triangl TR918 слой 20, 11 шт (1 шт. запасная)
Индекс несущей способности для максимально допустимой нагрузки несущей способности для максимально допустимой нагрузки: 154/151
Электрооборудование
Генератор переменного тока, В / кВт, А 28/2.0, 70
Аккумулятор 180Ач для эксплуатации в условиях низкой температуры
Стартер, В/кВт 24 / 5.58
Параметры размеров
База 3775+1400
Передняя колея колёс, мм 2030
Задняя колея колёс, мм 1860
Передняя подвеска, мм 1525
Задняя подвеска, мм 1629
Угол въезда (°) 28
Угол съезда (°) 30
Габаритные размеры самосвала (Д×Ш×В), мм 8329×2490×3450
Размеры кузова（Д×Ш×В), мм 5600×2300×1500, с подогревом выхлопными газами
Объем кузова, куб.м. 19,32 куб.м.
Толщина кузова дна кузова 8мм, толщина бортов кузова 4 мм
Передний цилиндр подъема кузова диаметр 180 мм
Топливный бак (алюминиевый) объем 500 л
Параметры масс
Номинальная грузоподъемность, кг 25000
Допустимая полная масса, кг 31000
Снаряженная масса, кг 15400
Расчётная нагрузка на переднюю ось, кг 7500
Расчётная нагрузка на задний мост, кг 16000×2
Параметры движения
Максимальная скорость не менее 90 км/ч
Угол преодолеваемого подъёма, не менее 33%
Дорожный просвет, мм 314
Минимальный диаметр поворота, м  ≤24
Комплектация
Комплектация Система GLONASРемни безопасностиТормозной клапан с глушителемЭлектрообогрев топливного датчикаУстройство вызова экстренных оперативных служб2кг огнетушительПротивооткатное устройство