Самосвал Renault Midlum 280 Midlum 280DXi KIPPER Kran COPMA

= Additional options and accessories =

- Leaf spring suspension

= More information =

Cab: day
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Crane: COPMA 140.4SC, behind the cab
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none

- Ресорно пружинно окачване

- Odpružení listovými pružinami

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Blattfederung

= Anmerkungen =

Renault Midlum 280DXi
3-Seiten-Kipper (Innenmasse: 4.40m lang/ 2.45m breit/ 0.60m hoch)
Kran COPMA 2000 MOD.140.4SC mit 2 Abstützungen und 4 hydraulischen Ausschüben und Funkfernbedienung
4x2
blattgefedert
Differentialsperre
Manualgetriebe
zGG 18.000kg - Nutzlast 8.350kg
Anhängekupplung (zul.Zuggesamtgewicht 36.000kg)
Total-Länge LKW 7.36m
Radstand 4.10m
Reifen 50%
Euro 5
Sonnenblende
Rundleuchten
Zentralverriegelung
Klima
elektr. Fensterheber und Aussenspiegel
ABS
alle Angaben ohne Gewähr/ Irrtum vorbehalten

= Weitere Informationen =

Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Kran: COPMA 140.4SC, hinter der Kabine
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Bladaffjedring

= Yderligere oplysninger =

Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Kran: COPMA 140.4SC, bag førerhuset
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου

= Más opciones y accesorios =

- Suspensión

= Más información =

Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Grúa: COPMA 140.4SC, detrás de la cabina
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno

- Lehtijousitus

= Plus d'options et d'accessoires =

- Suspension de feuille

= Plus d'informations =

Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Grue: COPMA 140.4SC, derrière la cabine
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun

- Lisnata opruga

- Rugós felfüggesztés

- Sospensione balestra

RENAULT MIDLUM 280DXi
cassone ribaltabile trilaterale (misure interne: 4.40m lungo/ 2.45m largo/ 0.60m alto)
gru Copma 2000 MOD.140.4SC con 2 stabilizzatori e 4 sfili idraulici e radiocomando
4x2
balestrato
bloccaggio differenziale
cambio manuale
zGG 18.000kg - Nutzlast 8.350kg
gancio traino (peso complessivo 36.000kg)
lunghezza totale del veicolo 7.36m
passo 4.10m
gomme 50%
Euro 5
visiera parasole
lampeggianti
chiusura centralizzata
aria condizionata
specchi e cristalli elettrici
ABS

= Aanvullende opties en accessoires =

- Bladvering

= Meer informatie =

Cabine: dag
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Kraan: COPMA 140.4SC, achter de cabine
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij

- Bladfjæring

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Resory

= Więcej informacji =

Kabina: dzienna
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Żuraw: COPMA 140.4SC, z tyłu kabiny
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak

= Opções e acessórios adicionais =

- Suspensão de molas

= Mais informações =

Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Grua: COPMA 140.4SC, atrás da cabina
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum

- Suspensie pe arcuri

- Odpruženie listovými pružinami

- Bladfjäder

- Yaprak yaylı süspansiyon