Прицеп фургон Schmitz Cargobull GESLOTEN AANHANGER
Veen6521 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 309...
Показать
+31 6 30969548
+31 416 69...
Показать
+31 416 691 809
Нидерланды 
12 200 кг
Собственный вес
5 805 кг
Нидерланды, Breda
1 640 кг
Собственный вес
1 860 кг
Нидерланды, Vuren
30 420 кг
Собственный вес
8 580 кг
Нидерланды, Ermelo
14 020 кг
Собственный вес
9 980 кг
Нидерланды, MAASDIJK
1 140 кг
Собственный вес
860 кг
Нидерланды, Vuren
13 640 кг
Собственный вес
5 360 кг
Нидерланды, Ede
12 760 кг
Собственный вес
5 240 кг
Нидерланды, Veghel
1 520 кг
Собственный вес
480 кг
Нидерланды, Schiedam
14 480 кг
Собственный вес
3 520 кг
Нидерланды, Vuren
11 190 кг
Собственный вес
6 810 кг
Нидерланды, Rijnsburg
12 300 кг
Собственный вес
5 700 кг
Венгрия, Nyíregyháza-Oros
Нидерланды, Lemelerveld
17 640 кг
Собственный вес
6 360 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
13 830 кг
Собственный вес
6 170 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
13 830 кг
Собственный вес
6 170 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
Нидерланды, Hoogeveen
12 820 кг
Германия, Deggendorf
7 454 кг
Венгрия, Törökbálint
Макс. нагрузка на заднюю ось: 10000 kg
Заднее подъемное устройство: DHOLLANDIA, заднее подъемное устройство, 2500 kg
Высота грузового пола: 110 cm
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Martin Martin Vos или Martin Vos для получения дополнительной информации
Max. rear axle load: 10000 kg
Tail lift: DHOLLANDIA, tail lift, 2500 kg
Height of cargo floor: 110 cm
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Please contact Martin Vos Vos, Martin Martin Vos or Martin Vos for more information
Maximale Hinterachslast: 10000 kg
Ladebordwand: DHOLLANDIA, Heckklappe, 2500 kg
Höhe der Ladefläche: 110 cm
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Martin Vos Vos, Martin Martin Vos oder Martin Vos, um weitere Informationen zu erhalten.
Maks. bagakselbelastning: 10000 kg
Læssebagsmæk: DHOLLANDIA, læssebagsmæk, 2500 kg
Gulvhøjde i lastrum: 110 cm
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Martin Martin Vos eller Martin Vos for yderligere oplysninger
Carga máxima del eje trasero: 10000 kg
Trampilla elevadora: DHOLLANDIA, válvula de cierre trasera, 2500 kg
Altura piso de carga: 110 cm
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Martin Martin Vos o Martin Vos para obtener más información.
Charge max. sur essieu arrière: 10000 kg
Trappe de chargement: DHOLLANDIA, soupape arrière, 2500 kg
Hauteur du plancher de chargement: 110 cm
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Veuillez contacter Martin Martin Vos ou Martin Vos pour plus d'informations
Max. tengelyterhelés hátul: 10000 kg
Hátsó ajtó: DHOLLANDIA, hátsó ajtó, 2500 kg
A rakodópadló magassága: 110 cm
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: átlagos
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Martin Martin Vos vagy Martin Vos-vel
Bakmaten: Lengte,760cm . Breedte,249cm. Hoogte,270cm. Dhollandia Laadklep:2500kg.
Voor meer informatie bellen: 0031630969548 niet op zondag.
= Meer informatie =
Max. aslast voor: 10000 kg
Max. aslast achter: 10000 kg
Laadklep: DHOLLANDIA, achtersluitklep, 2500 kg
Hoogte laadvloer: 110 cm
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Martin Vos Vos, Martin Martin Vos of Martin Vos
Maks. nośność osi tylnej: 10000 kg
Klapa załadunkowa: DHOLLANDIA, klapa tylna, 2500 kg
Wysokość podłogi ładowni: 110 cm
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Martin Martin Vos lub Martin Vos
Carga máx. do eixo traseiro: 10000 kg
Monta-cargas: DHOLLANDIA, monta-cargas, 2500 kg
Altura do piso da bagageira: 110 cm
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Contacte Martin Martin Vos ou Martin Vos para obter mais informações
Max. axellast bak: 10000 kg
Baklucka: DHOLLANDIA, baklucka, 2500 kg
Höjd på lastgolv: 110 cm
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Martin Martin Vos eller Martin Vos för mer information