Новый полуприцеп зерновоз Özgül
Киев7845 км до "United States/Ashburn"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Украина 
6 200 кг
Украина, Глубочица
32 100 кг
Собственный вес
6 900 кг
Украина, Липова Долина
39 000 кг
Собственный вес
6 310 кг
Украина, Kyiv
27 000 кг
Собственный вес
10 400 кг
Украина, Верхнеднепровск
39 000 кг
Собственный вес
6 570 кг
Украина, Kyiv
60 000 кг
Китай, Jinan
60 000 кг
Китай, Jinan
Технические характеристики
Тип прицепа: 3-х осный Полуприцеп зерновоз
Требование к седельному тягачу:
Седельный тягач 4х2 на пневмоподвеске высота ССУ -1200мм Уточняется перед размещением заказа в производство!
Допустимая нагрузка на оси: 36.000 кг
Собственный вес: ……
Шасси:
- Шкворень 2’’ на болтах, с возможностью замены.
- Шасси полуприцепа самосвала изготовлено из высокопрочной стали методом автоматической сварки в среде инертного газа. Шасси полуприцепа самосвала имеет систему стабилизации осей.
- Шасси полуприцепа самосвала было сконструировано в расчете на возможные перегрузки.
Материал - Сталь - ST 52.3
Опорные стойки: производитель OMS
- телескопические, работают параллельно, управляются с одной стороны.
- максимально допустимая нагрузка 50 тонн, по 25 тонн каждая.
Надстройка: Вид Самосвал, форма прямоугольный
Объем: 44 м3 Стандарт (Возможны другие варианты исполнения, см. описание опционального оборудования).
Габаритные размеры надстройки (стандартное исполнение):
Длина внутри :9.000 мм
Ширина внутри :2.420 мм
Высота внутри :1.850 мм
Пол: 4 мм сталь ST 52.3
Боковые борта: 2 мм сталь ST 52.3
Задний борт: 2 мм сталь ST 52.3
Сталь завода ERDEMIR: показать контакты
Откидные борта: отсутствуют
Силовой цилиндр:
- 5-и ступенчатый цилиндр, производитель HIDROMAS (Холоднокатаные бесшовные трубы) угол наклона 45°.
- Гидравлический бак установлен на раме полуприцепа, гидравлический контакт между прицепом и тягачом обеспечивается через гидравлические соединения. Наличие штатной гидравлики на седельном тягаче обязательно!!!
- Масляный бак имеет всасывающий фильтр, Пневматическое дистанционное управление, двойной скорость загрузки и безопасный контроль уровня.
Оси и подвеска Аксессуары
- Оси 3 x 12 тонн марки Özkoç-Trax (аналог BPW запчасти взаимозаменяемые)
на пневмоподвеске с полурессорой.
- Тормоза барабанные
- EBS (Wabco 2S2M) тормозная система с электронным управлением.
Колеса: 6 +1 шт. 245/75 R 17.5
Оси: - 1 – подъёмная_/_2 – фиксированная_/_3 – фиксированная
- Клапан регулировки уровня
- Стояночный тормоз c энергоаккумуляторома пружинного типа, действующий на 2 задние оси.
- Автоматический регулятор тормозов
Колёса: 7 x 385/65 R 22.5 (Марки- BRİDGESTONE, PİRELLİ, LASSA)
Диски: 7 x 11.75 x 22.5 (JANTSA-JANTAS) - 6-ть пластиковых крыльев для каждого колеса.
- Боковая защита из алюминиевого профиля
- Держатель запасного колеса
- Запасное колесо 1 шт.
- Ящик для инструментов
- Противооткатные упоры 2 шт
- Резервуар для воды.
- Все полуприцепы произведены с соблюдением стандартов Европейского качества ISO 9001 и TUV - гарантия - 1 год; - оси - 1 год.
Электрооборудование Окраска
2x7 контактные разъемы – 24V, фары в соответствии с стандартом SAE, 2 задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманых фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака.
- Перед покраской все стальные части обработаны дробеструйным методом
- Двухкомпонентное покрытие
- Покраска и сушка производиться в покрасочной камере.
- Цвет на выбор заказчика
Технічні характеристики
Тип причепа: 3-х вісний Напівпричіп зерновоз
Вимога до тягачі:
Сідельний тягач 4х2 на пневмоподвеске висота РСУ -1200мм Уточнюється перед розміщенням замовлення у виробництво!
Допустиме навантаження на осі: 36.000 кг
Власна вага: ……
шасі:
- Шкворень 2 '' на болтах, з можливістю заміни.
- Шасі напівпричепа самоскида виготовлено з високоміцної сталі методом автоматичного зварювання в середовищі інертного газу. Шасі напівпричепа самоскида має систему стабілізації осей.
- Шасі напівпричепа самоскида було сконструйовано в розрахунку на можливі перевантаження.
Матеріал - Сталь - ST 52.3
Опорні стійки: виробник OMS
- телескопічні, працюють паралельно, управляються з одного боку.
- максимально допустиме навантаження 50 тонн, по 25 тонн кожна.
Надбудова: Вид Самоскид, форма прямокутний
Обсяг: 44 м3 Стандарт (Можливі інші варіанти виконання, см. Опис опціонального обладнання).
Габаритні розміри надбудови (стандартне виконання):
Довжина всередині: 9.000 мм
Ширина всередині: 2.420 мм
Висота всередині: 1.850 мм
Пол: 4 мм сталь ST 52.3
Бічні борти: 2 мм сталь ST 52.3
Задній борт: 2 мм сталь ST 52.3
Сталь заводу ERDEMIR: показать контакты
Відкидні борти: відсутні
Силовий циліндр:
- 5-и ступінчастий циліндр, виробник HIDROMAS (Холоднокатані безшовні труби) кут нахилу 45 °.
- Гідравлічний бак встановлений на рамі напівпричепа, гідравлічний контакт між причепом і тягачем забезпечується через водяні системи. Наявність штатної гідравліки на сідельні тягачі обязательно !!!
- Масляний бак має всмоктуючий фільтр, Пневматичне дистанційне керування, подвійний швидкість завантаження і безпечний контроль рівня.
Осі і підвіска Аксесуари
- Осі 3 x 12 тонн марки Özkoç-Trax (аналог BPW запчастини взаємозамінні)
на пневмоподвеске з напівресор.
- Гальма барабанні
- EBS (Wabco 2S2M) гальмівна система з електронним керуванням.
Колеса: 6 +1 шт. 245/75 R 17.5
Осі: - 1 - підйомна _ / _ 2 - фіксована _ / _ 3 - фіксована
- Клапан регулювання рівня
- Гальмо стоянки c енергоаккумуляторома пружинного типу, що діє на 2 задні осі.
- Автоматичний регулятор гальм
Колеса: 7 x 385/65 R 22.5 (Маркі- BRİDGESTONE, PİRELLİ, LASSA)
Диски: 7 x 11.75 x 22.5 (JANTSA-JANTAS) - 6-ть пластикових крил для кожного колеса.
- Боковий захист з алюмінієвого профілю
- Тримач запасного колеса
- Запасне колесо 1 шт.
- Ящик для інструментів
- Противідкатні упори 2 шт
- Резервуар для води.
- Все напівпричепи зроблені з дотриманням стандартів Європейського якості ISO 9001 і TUV - гарантія - 1 рік; - осі - 1 рік.
Електрообладнання Забарвлення
2x7 контактні роз'єми - 24V, фари відповідно до стандартом SAE, 2 задніх комбінованих ліхтаря, що виконують функції габаритних вогнів, покажчиків поворотів, сигналів гальмування, противотуманна ліхтарів, ліхтарів заднього ходу і освітлення державного реєстраційного знака.
- Перед фарбуванням всі сталеві частини оброблені дробеструйним методом
- Двокомпонентне покриття
- Фарбування і сушка проводитися в фарбувальній камері.
- Колір на вибір замовника